国鉄　停車場　配線略図　掲示板

ユーチューブでおススメ動画にでてきた他人様の動画です（汗）。

羽田アクセス線建設のための山手・京浜東北線の線路移設がいよいよ始まるのでしょうか。東京寄りにあるシーサースクロッシングも一部撤去されているようです。

https://www.youtube.com/watch?v=HjwqdJOCvSc

今後の動きが楽しみだと思います。

なんと、山手－京浜の渡りのシーサスが撤去ですか。こういう段階まで工事が進んでいることに驚きました。
山側への線路移設の一段階ですから、移設後は渡り線が復活する可能性がありますが、今の時代ですから元通りのシーサスが復元されるとは限らない気もします。
この工事現場は定期的に観察しており、10月27日に見た時にはシーサスはあったのですが、それから半月の間に工事が進行しているんですね。
次に見に行くのは12月の予定でしたが、もっと早く見に行く算段を考えないといけませんね…

クモイ１０３さん、コメントありがとうございます。

私も近いうちに見に行きたいと考えています。

上野・東京方面行きのシーサースクロッシングはそのままかもしれません。

山手線と京浜東北線の品川方面行の線路を移設した時、ホーム端の形状がどのように変化していくのかも興味を持っております。

０２４年１１月１７日の日曜日の夕方になってしまいましたが、田町駅のシーサースクロッシングを撮影してきました。

車窓から観察した限りにおいて、京浜東北線・北行線と山手線・内回り線の間にあるシーサースクロッシングはそのままでした。また、かつて折り返し・留置用の中線があった場所には、新しい線路が敷かれており、線路の移設？に向けての準備が着々と進んでいるようでした。


別件ですが、当日は、大井町駅の工事の関係で、京浜東北線が蒲田と品川で折り返し運転をしていたようなのですが、私が訪れた時間ではすでにそれらは終了しておりました。
これに関連して、逆線出発さんが、ご自身のユーチューブチャンネルで、わかりやすい解説をされています。
品川駅で大宮駅方に折り返す際、大船方の上下本線に引き上げて折り返すようなのですが、それを観察できる場所（橋の上）からの動画も拝見することができます。

動画のＵＲＬは、https://www.youtube.com/watch?v=FQ0BtyFNr4g　です。

本日ようやく見に行きました。
雨ですがとりあえず昼間の様子を貼ります。ファイルが大きすぎたためトリミング。
引上線の跡地に敷設中の新外回り線ですが、京浜東北との渡り線が設けられるのかどうか分からない状況です。

クモイ１０３さん、ご投稿ありがとうございます。

お写真の方ですが、アップされていないようです。たぶん、プレビュー等をした後に内容訂正等を行うと、「ファイル選択」が自動で落ちてしまうこともあるようですので、可能ならば、今一度、お試しいただければと思います。たいへんお手数をおかけいたします。

＜追記＞

プレビューの後、「このまま投稿」ボタンを押すと、写真はそのままアップロードされます。

プレビューの後、本文等の訂正をして（または、訂正しなくても、）そのまま右下の「投稿」ボタンを押すと、写真はアップロードされません。この場合は、「ファイル選択」で、今一度、アップロードする写真を選択し直す必要があるようです。お手数おかけします。

KASAさん、大変失礼しました。改めてアップします。ご査収下さい。

クモイ１０３さん、写真を貼って下さりましてありがとうございます。

再アップロード、お手数おかけしました。

田町駅の線路配置の大幅な変更は、田町～田端間が複々線で営業開始となった昭和３１（１９５６年）１１月１９日以来でしょうか。

同じアングルの写真は残念ながらないのですが、私が２０１９年に撮影した写真を貼らせてください。写真には入っていませんが、消灯して「自」の標識のついた信号機を撮影に行った時のものです。