国鉄　停車場　配線略図　掲示板

今朝仕事が早めに終了したので帰宅時間は丁度京浜東北北行線はラッシュ時間で満員品川で乗り換えもこんでおるので其れを避ける為東京へ向かいました東京から中央線快速に乗り換える為ホームに上がると丁度到着列車が到着してました二階建てグリーン車が連結された編成でありラッキーであり3月15日よりグリーンサービス開始ですが現在はお試し期間で普通料金で乗車できるので乗車当然ですが二階にあがる席はあいており私が座った席は転換されて無いので四人対面状態でした本来なら東京駅で車内整備員が清掃と座席転換してるはずなのに忘れたらしいです 何時もの目線より少し高い分日頃とは違う風景が見られそう東京を発車して高架を下り神田駅進入発車　緩行線の松住町架道橋と神田川橋梁や万世橋駅後お茶の水の神田川渓谷後楽園遊園地東京ドーム外堀四ツ谷の隧道国立競技場等を二階席で見物新宿で下車新宿折り返しの相鉄線に乗車大崎に戻るとんでもない塔廻りで帰宅電車ごっこをたのしみましたが残念な事にカメラを持っていかなかったので脳内に画像蓄積しました

「お試しグリーン車」、しばらく前に21時過ぎの新宿→お茶の水間で乗りました。
夜間で短区間なので2階建て部には入らず、車端部の小部屋でしたが、楽に座れました。
そもそも中央快速を利用する機会が殆どないので、お試し期間中に乗るチャンスはもうないでしょうね。

yyoshikawaさん
＞本来なら東京駅で車内整備員が清掃と座席転換してるはずなのに忘れたらしいです

むかし上野駅で車内清掃のアルバイトをした経験を踏まえ、関係するJRスタッフの名誉のために申し上げます。
「忘れる」筈はありません。
鉄道の運行はマニュアルに従って粛々と進行します。
多数のスタッフが組織的に関係する作業がないがしろにされることはなく、
省略されるのはダイヤ乱れなど余程の事情がある場合です。
座席転換されていなかったのは、普通車代用であってグリーン車扱いしていないためではないかと思います。

クモイ１０３様 御指摘の通り昨日は確かに中央線はダイヤが乱れており東京での折り返し時間が短かったので車内整備が途中だったのでしょう

yyoshikawaさん
やはりダイヤ乱れでしたか。
本来は座席転換されるのですね。私の前コメントの最後の行は余計でした。失礼しました。

学生時代の上野駅アルバイトで、後にも先にも一度だけ、国鉄側の現場の判断で折返し車内清掃が省略されたことがありました。
ダイヤ乱れで到着列車の順番がめちゃくちゃになり、我々清掃スタッフがＡ列車を清掃中、すぐにＢ列車に行くよう指示が飛び、
Ａ列車の清掃を必死の超特急で終わらせＢ列車の待つホームへ駆けて行った時には「遅い！もういい！」となったのでした。

yyoshikawaさん、クモイ１０３さん、ご投稿とコメントありがとうございます。

東京駅での短い折り返し時間内での車内清掃は今後話題になりそうですね。

お試し期間のユーチューブ動画をみますと、お試し期間中は各座席の白いヘッドカバー？とかはないようですね。

https://www.youtube.com/watch?v=GiBfYNba_Ww

高尾以西のトンネル区間なども２階席の車窓から楽しんでみたいと思います。